Modif Ringan Ninja 150 R: Duo Sahabat Kepincut Aliran Thai Style

Otosia.com Sosok legenda Kawasaki Ninja 150 2-tak KRR SSR dan Serpico yang beredar di Thailand banyak memikat kalangan pecinta 2-tak di Tanah Air, terutama pembesut Kawasaki Ninja 150. Sehingga "virus" asal negeri Gajah Putih ini mendorong pemilik Ninja 150 di Indonesia untuk mendandani besutannya dengan Thailand Style.

Maklum saja, varian KRR 150, Serpico, SSR 150, dan ZX KRR 150 cuma dijual di Thailand, meski ada beberapa model masuk lewat importir umum (IU). Sementara PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya resmi memasukkan Ninja 150 RR, R, L dan M.

Model Ninja 150 Series tersebut kemudian menginspirasi duo sahabat, Gusti Mayang Galuh (Giell) dan Ato. Mereka bertekad untuk mendandani Ninja 150 R miliknya dengan aroma kental dari Thai style. 

Satu dari duo sahabat ini, Ato si pemilik Ninja R lansiran 1997 ingin mengubah bentuk wajah motor kesayangannya. Dengan menggunakan fairing, speedometer dan list body Kawasaki SSR, serta segi tiga orisinil milik SSR, wajah tunggangan pria ini pun semakin bernuansa Thai style.

Ato sedikit mencoak fairing samping saat memasang radiator JRW Racing yang digunakannya. Namun hal ini justru menambah tampilan garang dan kesan racing motor ini.

Ato merasa tidak puas dengan body dan jeroan mesin motornya yang standar bawaan pabrik. Menurutnya, Ninja miliknya yang masih menganut sistem mekanis KIS itu belum mewakili mimpinya.

Tidak perlu banyak melakukan perubahan ekstrim atau merogoh kocek dalam-dalam. Apalagi merubah tampilan Ninja R ke aliran SSR tidak begitu sulit lantaran desain dan rangka bawaan pabrik yang tak jauh berbeda.  Ato memilih beberapa part SSR yang cocok dengan tunggangannya.

Di Thailand SSR-Serpico memiliki corak grafis dengan warna-warna cerah. Ato pun melakukan hal yang sama dengan memainkan warna yang ngejreng. "Tadinya pelek putih, cuma biar penuh warna aku cat lagi dengan warna pink. Ya biar rame aja," cetusnya.

Selain itu, ia juga menggunakan jok single seater custom buatan tangan. Guna menambah kesan eksklusif Ninja R miliknya.

Tampilan body Ninja R milik Ato ini dilengkapi di sektor kaki-kaki dengan mengaplikasi lengan ayun Unitrack dan velg milik Ninja KRR. Bagian stang dan segitiga juga dimodifikasi dengan menggunakan milik Ninja Serpico.

Di sektor dapur pacu, Ato mengganti mekanisme KIS dengan Super KIPS (Kawasaki Integrated Powervalve System). Dengan mengadopsi blok PDK Gold 1855 full set plus corong gas buang merek Tyga, performa Ninja kesayangan Ato ini semakin melejit.

Supaya suhu mesin tetap stabil di saat macet dan menjaga akselerasi tarikan, pria kalem ini menyematkan radiator JRW Racing. Karena ukuran radiator cukup besar, Ato mencoak fairing samping, namun tidak mengurangi tampilan motor secara keseluruhan.