Pengecekan Pompa Oli Suzuki Shogun 125

Otosia.com Umumnya cara kerja pompa oli pada semua kendaraan sama, yaitu menghisap oli dari ruang penampungan di crankcase, kemudian menekan dan mengalirkannya hingga ke seluruh bagian komponen mesin yang memerlukan pelumasan termasuk mekanisme katup (cam shaft/noken as).

Cara mudah untuk mengetahui apakah pompa oli bekerja dengan baik atau tidak, dapat dilakukan pengecekan sebagai berikut:

Periksa ketinggian permukaan oli pada posisi "F" di lensa indikator. Hidupkan mesin dan biarkan beberapa saat pada putaran mesin kira-kira 4.000 rpm.

Kemudian, periksa kondisi ketinggian oli pada lensa indikator tadi. Jika pompa oli bekerja dengan baik, maka permukaan oli pada lensa indikator akan berkurang, mengingat sebagian oli pelumas dihisap oleh pompa dan disalurkan ke bagian yang memerlukan pelumasan. Sebaliknya, jika pompa oli tidak bekerja maka permukaan oli tidak berubah.

Pada Shogun 125 SP tahun 2009, pompa oli yang digunakan adalah tipe pompa oli rotary (trochoid), yang dihubungkan pada putaran crankshaft oleh sebuah gear.

Pompa oli tidak ada hubungannya dengan CDI. CDI hanya berfungsi untuk mengatur pengapian saja. Yang dapat berhubungan dengan kinerja pompa oli adalah putaran idle/langsam, jika putaran langsam terlalu kecil bisa mengakibatkan sistem pelumasan tidak bekerja dengan maksimal.

Putaran pompa oli tidak mampu mengalirkan oli hingga ke seluruh bagian yang memerlukan pelumasan karena debit yang sedikit. Mengecilkan putaran idle/langsam sering terjadi dengan alasan agar saat putaran idle suara mesin lebih halus (nyaris tak terdengar).

Untuk mengetahui lebih jauh, apakah kinerja pompa oli pada motor anda sudah bekerja dengan baik, anda dapat menyambangi Bengkel Resmi Suzuki (BeResS).

Anda dapat memeriksakan lebih lanjut kondisi pompa oli, saluran oli, saringan oli dan putaran idle. Putaran idle yang direkomendasikan untuk Shogun 125 SP adalah 1.400±100 rpm.

Penggantian oli dengan baru mutlak dilakukan secara berkala, sehingga tidak sampai menyebabkan kerusakan mesin yang fatal.

Kerusakan pada pompa oli dapat terjadi oleh faktor seperti kapasitas oli berkurang, saluran tersumbat atau kinerja pompa oli itu sendiri yang bermasalah, sehingga debit oli yang dialirkan tidak maksimal.

Konsekuensinya akibat pompa oli tidak bekerja, kerusakan yang paling cepat terjadi pada komponen paling atas (mekanisme katup), piston dan cylinder block.