Alasan Mazda Membuat Kembaran Ertiga

Otosia.com Mazda akhirnya memperkenalkan sekaligus memasarkan VX-1 yang beberapa bulan belakangan hanya disebut sebagai "kembaran Ertiga". Mereka pun memiliki alasan tersendiri mengapa menghadirkan VX-1 walaupun Suzuki sudah memasarkan banyak varian Ertiga, yang terakhir menyuguhkan varian transmisi matic. "Mazda VX-1 untuk yang menginginkan low-MPV beremblem Mazda," ujar pimpinan Mazda Motor Indonesia.

Tidak bisa ditampik, Mazda VX-1 memang menggunakan platform Ertiga. Ukuran dimensinya sama. Ia memiliki panjang 4,2 meter, lebar 1,69 meter, dan tinggi 1,68 meter. Wheelbase atau jarak antar-roda 2,74 meter, dan ground clearence atau jarak bodi ke tanah 180 mm, dengan radius putar sekitar 5,2 meter.

Dia juga dilengkapi mesin yang sama, 1,4 liter DOHC 16 valve. Tenaga maksimal 95 PS pada putaran 6.000 rpm. Torsi maksimum 130 Nm pada putaran 4.000 rpm.

Remnya memakai cakram bervintilasi untuk depan, sementara teromol untuk bagian belakang. Ia dilengkapi power steering, sedangkan kaki-kaki bagian depan berteknologi MacPherson strut, dan belakang torsion beam.

Ukuran ban yang dipakai adalah 185/65/R-15. Adapun desain bodi, ada gril atas dan gril bawah, yang di atasnya dilengkapi pemanis krom dan logo Mazda. Sementara itu, bagian bawahnya dilengkapi tiga bar.

Untuk saat ini, Mazda VX-1 hanya dipasarkan dalam pilihan transmisi manual 5-percepatan.

Ia baru hadir dalam dua varian, yakni Mazda VX-1 tipe V dan Mazda VX-1 R yang masing-masing dilepas dengan harga Rp 178,8 juta dan Rp 191 juta sudah termasuk pajak untuk wilayah Jakarta.[initial]

Artikel Terkait

Mazda VX-1 Ternyata Digarap oleh Suzuki

Mobil Baru Kembaran Ertiga Dirombak Ulang

Dijual Rp 178,8 Juta, Mazda VX-1 Baru Punya Transmisi Manual

Mazda Umumkan Kerjasama dengan Suzuki Soal MPV Kembar