Spesifikasi Suzuki Arashi 125 R

Otosia.com Suzuki Arashi 125 adalah salah satu motor bebek dengan penampilan unik. Desain bodi yang unik juga tampil dengan headlamp yang menyatu dengan body yang pada saat itu masih langkah. Arashi dilunching di Jakarta pada akhir Maret 2006, tapi sebenarnya setahun sebelumnya motor ini sudah diproduksi terlebih dahulu di Thailand dengan nama Suzuki Katana.

Arashi diproduksi dalam dua versi yaitu Arashi 125 dan 125R. Arashi 125 standar dilengkapi dengan kick starter dan electric starter, dan menggunakan kopling otomatis. Sedangkan Arashi 125R yang berkopling manual hanya menggunakan kick starter. Mesin keduanya juga berbeda. Arashi 125 bisa menghasilkan tenaga maximum 9,5 PS pada 7.500 rpm. Sedangkan 125R bisa mencapai 10.8 PS pada 8.000 rpm. Namun torsi keduanya sama-sama 1,1 kg-m pada 6.500 rpm.

Arashi menggunakan mesin yang sama dengan Shogun, tapi performa Arashi dianalisir lebih responsif dan lebih enak dikebut. Ini dikarenakan Diameter karburator Arashi lebih besar dibanding Shogun. Arashi menggunakan karburator berdiameter 19 mm sedangkan Shogun hanya 18 mm. Perbedaannya ada pada giginya juga. Perbadingan gigi akhir Arashi 2,642 (37/14), sedangkan Shogun hanya 2,500 (35/14).

Tapi walaupun dengan performa yang melebihi Shogun, tidak menjadikan Arashi serta-merta diterima dengan baik oleh produsen. Bebek sport ini gagal di pasaran Indonesia. Arashi pun tutup usia pada tahun 2009. Hasil akhir penjualan Arashi yang tidak baik ini seolah-olah menunjukan selera produsen Indonesia yang masih belum dengan mudah memilh motor dengan model baru.