Mengenal Mobnas Iran Bernama Khodro, Sudah Eksis Sejak Tahun 1960-an

Liputan6.com, Jakarta - Mobil Nasional Iran menjadi salah satu simbol kebangkitan industri otomotif di kawasan Timur Tengah yang mungkin belum banyak diketahui publik Indonesia.

Di tengah berbagai dinamika geopolitik yang kerap dikaitkan dengan negara tersebut, Iran ternyata memiliki industri otomotif yang sudah berkembang sejak awal 1960-an dan mampu bertahan hingga sekarang.

Bahkan, produk mobil nasionalnya tidak hanya beredar di pasar domestik, tetapi juga diekspor ke berbagai negara di Asia, Timur Tengah, hingga Eropa Timur.

Industri ini dipelopori oleh Iran Khodro Company (IKCO), pabrikan otomotif terbesar di Iran yang berdiri pada Agustus 1962. Nama “Khodro” sendiri berarti “mobil” dalam bahasa Persia.

Sejak itu, IKCO terus berkembang dan menciptakan berbagai model kendaraan yang diproduksi menggunakan teknologi lokal maupun dalam kerja sama dengan pabrikan global.

Berikut ulasan lengkapnya, dirangkum Liputan6.com pada, Jumat (6/3/2026).

Perjalanan Mobil Nasional Iran dimulai pada 1962 ketika Iran Khodro didirikan oleh Ahmad dan Mahmoud Khayami. Pada tahap awal, perusahaan ini memproduksi bus dengan sasis impor dari Jerman.

Tahun 1966 menjadi tonggak penting ketika Iran Khodro bekerja sama dengan perusahaan Inggris Rootes Group untuk memproduksi sedan legendaris Paykan.

Model ini berbasis Hillman Hunter dan langsung mendapat sambutan positif di pasar domestik. Paykan diproduksi dalam berbagai varian seperti sedan, wagon, hingga pikap. Produksinya berlangsung sangat lama hingga akhirnya dihentikan pada 2005.

Setelah era Paykan, Iran Khodro mulai memperluas kerja sama dengan berbagai pabrikan global seperti Peugeot dan Mercedes-Benz untuk meningkatkan kualitas teknologi dan memperluas lini produknya.

Lini kendaraan Khodro tidak terbatas pada sedan Paykan saja. Berdasarkan informasi resmi, mereka memiliki empat model sedan lainnya Samand LX, Soren ELX, Runna, dan Dena serta satu model pikap bernama Arisun untuk memenuhi kebutuhan fungsional.

IKCO Samand

IKCO Samand merupakan sedan yang diperkenalkan pada awal 2000-an dan sering disebut sebagai mobil nasional modern Iran. Model ini menggunakan platform Peugeot 405, tetapi dikembangkan dengan sentuhan desain dan rekayasa lokal.

Spesifikasi utama IKCO Samand:

• Tipe: Sedan keluarga (segmen D)
• Mesin: 1.7L hingga 1.8L (XU7 dan EF7)
• Tenaga: Sekitar 100–113 hp
• Torsi: 153 Nm
• Transmisi: Manual 5 percepatan
• Penggerak: Roda depan (FWD)
• Dimensi: Panjang 4.502 mm, lebar 1.720 mm, dan tinggi 1.460 mm
• Whelbase:2.671 mm

Sepanjang masa produksinya, Samand ditawarkan dalam berbagai trim, termasuk model dasar (2000–2011), LX kelas atas (2003–2022), SE, dan varian Soren yang telah mengalami facelift. Mobil ini dibanderol $7.000- $8.100 dolar atau senilai dengan Rp118.335.000 - Rp137.000.000.

IKCO Runna

IKCO Runna adalah model sedan kompak yang menyasar konsumen kelas menengah. Basisnya menggunakan platform Peugeot 206, namun dengan pengembangan lokal.

Spesifikasi IKCO Runna:

• Tipe: Sedan subkompak (segmen B)
• Mesin: 1.6L 4-silinder (TU5JP4 / EF7)
• Tenaga: Sekitar 105–110 hp
• Torsi: 142 Nm
• Transmisi: Manual 5 percepatan
• Dimensi: 4.292 mm, lebar 1.684 mm, tinggi 1.453 mm
• Whelbase:2.445 mm
• Harga sekitar $7.000 dolar atau senilai dengan Rp188.335.000

Runna dikenal sebagai salah satu Mobil Nasional Iran dengan harga paling terjangkau. Model ini cocok untuk penggunaan harian di perkotaan dan menjadi pilihan populer di kalangan keluarga muda.

IKCO Dena

IKCO Dena adalah sedan keluarga segmen C yang dikembangkan dan diproduksi oleh Iran Khodro (IKCO). Diperkenalkan pada April 2011 sebagai mobil penumpang modern pertama yang sepenuhnya dirancang di dalam negeri. 

Spesifikasi IKCO Dena:

• Tipe: Sedan keluarga (segmen C)
• Mesin: 1.7L 4-silinder (TU5JP4 / EF7-TC)
• Tenaga: Sekitar 150 hp
• Torsi: 215 Nm
• Transmisi: Manual 5 percepatan/Otomatis 6 percepatan
• Dimensi: 4.559 mm, lebar 1.720 mm, tinggi 1.460 mm
• Whelbase: 2.671 mm

Mobil ini menggabungkan standar keselamatan Eropa dan memenuhi persyaratan emisi Euro 4. IKCO Dena dibanderol sekitar $13.000 dolar atau senilai Rp219.778.000.

IKCO Arisun

Seri truk pikap kompak, juga dikenal sebagai coupe utility, yang diproduksi sejak tahun 2015, terutama melayani pasar domestik dengan fokus pada keterjangkauan dan utilitas. 

Spesifikasi IKCO Arisun:

• Tipe: Pikap kompak 
• Mesin: bi-fuel XU7+ dengan kapasitas 1.761 cc.
• Tenaga: Sekitar 98 hp
• Torsi: 146 Nm
• Transmisi: Manual 5 percepatan
• Kapasitas Muatan: 750 Kg
• Penggerak: Roda depan (FWD)
• Dimensi: 4.671 mm, lebar 1.720 mm, tinggi 1.460 mm
• Whelbase: 2.660 mm

Kendaraan ini berfungsi sebagai kendaraan kerja yang terjangkau di pasar domestik, dengan harga sekitar $7.000 USD atau senilai Rp118.335.000, sehingga terjangkau bagi usaha kecil dan operator individu yang mencari solusi transportasi yang hemat biaya.