Kapan Ban Mobil Harus Diganti, Ini Tanda-tandanya

Liputan6.com, Jakarta - Ban mobil adalah salah satu komponen paling krusial dalam keselamatan berkendara. Meskipun sering dianggap sebagai bagian kendaraan yang “hanya karet biasa”, ban memainkan peran besar dalam traksi, pengereman, stabilitas, kenyamanan, konsumsi bahan bakar, hingga usia komponen lain seperti suspensi atau sistem kemudi.

Karena itulah mengetahui kapan ban mobil harus diganti adalah bagian penting dalam perawatan kendaraan yang sering diabaikan oleh banyak pemilik kendaraan.

Mengapa Ban Perlu Diganti?

Ban mobil bukanlah benda yang tahan selamanya. Seiring waktu, karet pada ban akan mengalami:

• Keausan akibat kontak dengan jalan
• Penurunan elastisitas ban karena usia dan paparan sinar UVKerusakan akibat tekanan, benturan, atau penggunaan tidak tepat

Semua faktor ini menyebabkan ban kehilangan kemampuan grip (cengkraman) pada permukaan jalan yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan terutama di kondisi basah atau licin.

Ada beberapa kriteria utama yang harus diperhatikan untuk menentukan kapan ban mobil perlu diganti:

• Kedalaman Alur Ban (Tread Depth)

Alur ban yang menipis adalah indikator paling umum bahwa ban sudah hampir waktunya diganti. Ketika kembang ban turun di bawah batas legal minimal 1,6 mm (sekitar 2/32 inci), ban sudah tidak lagi memberikan traksi yang cukup terutama di jalan basah.

Cara mudah mengecek kedalaman alur ban adalah dengan menggunakan alat ukur, atau dengan memperhatikan indikator keausan ban (TWI – Tread Wear Indicator) yang biasanya sudah tersedia di sela-sela tapak ban.

• Usia Ban (Age of Tire)

Meski ban terlihat masih punya pola tapak yang cukup, usia ban tetap menjadi faktor penting. Karet ban akan mengalami penuaan (aging) karena oksidasi, panas, dan paparan sinar matahari. Bahkan ban yang tidak sering dipakai pun akan kehilangan elastisitasnya seiring waktu.

Banyak produsen merekomendasikan ban diganti setelah 6 sampai 10 tahun sejak tanggal produksinya, meskipun tapak masih terlihat layak.Dalam praktik otomotif Indonesia, sering disarankan mengganti ban setelah 3–5 tahun pemakaian tergantung kondisi jalan, cuaca, serta intensitas pemakaian.

Untuk mengetahui usia ban, lihat kode DOT di sisi ban—empat digit terakhir menunjukkan minggu dan tahun produksi. Misalnya, “3723” berarti ban diproduksi pada minggu ke-37 tahun 2023.

• Jarak Tempuh (Mileage)

Selain usia dan keausan, jarak tempuh juga mempengaruhi waktu penggantian ban. Umumnya ban mobil standar akan aus setelah menempuh sekitar 40.000–60.000 km, tergantung gaya berkendara, tipe ban, kondisi jalan dan perawatannya.

Sebagai gambaran: Pemakaian normal (sekitar 15.000–20.000 km per tahun) berarti ban bisa aus dalam 2–4 tahun.

• Kondisi Fisik Ban

Tidak hanya soal angka usia atau jarak, ban juga harus diganti jika terdapat:

1. Retakan pada permukaan atau dinding ban.
2. Benjolan atau gelembung.
3. Aus tidak merata  Aus tidak merata.
4. Getaran abnormal saat berkendara

• Berkurangnya Traksi

Ban yang aus tidak mampu mencengkeram jalan dengan efektif, terutama saat kondisi basah atau licin sehingga meningkatkan risiko tergelincir atau hydroplaning.

• Jarak Pengereman Lebih Panjang

Tapak yang tipis berarti hambatan antara ban dan permukaan jalan meningkat, sehingga pengereman menjadi kurang efektif dan memakan jarak lebih panjang.

• Konsumsi Bahan Bakar Meningkat

Ban aus atau tekanan yang tidak tepat akan menambah rolling resistance, sehingga mesin bekerja lebih keras dan bahan bakar lebih cepat habis.

• Kenyamanan Berkendara Menurun

Getaran, suara berlebihan, serta handling yang tidak stabil pada kecepatan tinggi seringkali disebabkan oleh ban yang sudah tidak layak pakai

Agar ban mobil tahan lebih lama dan diganti pada waktu yang tepat:

• Periksa tekanan ban secara berkala (idealnya 2 minggu sekali) tekanan yang salah mempercepat keausan.
• Lakukan rotasi ban setiap 5.000–8.000 km untuk membantu keausan merata.
• Pastikan keseimbangan dan alignment ban tepat ini membantu menghindari aus tidak merata.Hindari benturan keras ke lubang atau tepi trotoar ini sering merusak struktur internal ban.