7 Mobil Tua yang Dulu Mahal, Kini Jadi Barang Incaran

Liputan6.com, Jakarta - Dunia otomotif Indonesia selalu diwarnai tren menarik, di mana mobil-mobil lawas yang pernah berjaya di masanya kini kembali naik daun dan menjadi incaran para kolektor. Fenomena ini bukan sekadar hobi, melainkan sebuah perburuan harta karun yang didorong oleh nostalgia kuat terhadap era keemasan mobil-mobil tersebut. 

Desain klasik yang tak lekang oleh waktu, ditambah dengan kelangkaan unit yang terawat, menjadi magnet utama yang meningkatkan nilai jualnya secara drastis di pasaran.

Beberapa model kendaraan roda empat yang dulunya identik dengan status sosial tinggi atau kalangan tertentu, kini justru mengalami lonjakan harga bekas yang signifikan. 

Transformasi ini mengubah pandangan banyak orang, dari sekadar alat transportasi menjadi sebuah investasi berharga. Para pecinta otomotif retro dan kolektor rela merogoh kocek dalam demi mendapatkan unit-unit langka yang memiliki cerita dan nilai historis.

Toyota Kijang Grand Extra merupakan salah satu ikon otomotif Indonesia yang sangat populer di era 90-an, seringkali diasosiasikan dengan keluarga mapan atau pejabat pada masanya. Saat pertama kali diluncurkan, harga mobil ini tergolong mahal untuk kategori mobil keluarga, namun kini menjadi incaran kolektor karena desainnya yang klasik dan ketangguhannya yang melegenda. Mesinnya dikenal bandel, mudah dirawat, dan didukung ketersediaan suku cadang yang melimpah serta bengkel yang mumpuni.

Desain kotak yang kokoh dengan grille besar memberikan kesan elegan dan timeless, menjadi daya tarik utama bagi pecinta mobil klasik. Varian Grand Extra 1.8 tahun 1996 adalah salah satu yang paling banyak diminati. Harga pasaran Kijang Grand Extra saat ini cukup stabil, berkisar antara Rp 48 juta hingga Rp 65 juta, tergantung kondisi dan lokasi. Komunitasnya yang besar dan aktif juga menjadi nilai tambah.

Meskipun memiliki beberapa kekurangan, Kijang Grand Extra tetap menjadi favorit karena keandalannya. Berikut adalah kelebihan dan kekurangan yang perlu diketahui:

• Kelebihan: Sparepart melimpah dan mudah ditemukan; Mesin awet dan bandel; Komunitas besar; Kapasitas penumpang hingga 8-9 orang, cocok untuk keluarga besar.
• Kekurangan: Konsumsi BBM boros (sekitar 7-8 km/liter dalam kota); Kabin mulai terasa jadul; Tenaga kurang, terutama saat menanjak, dan mesin bisa ngelitik jika menggunakan bensin premium.

Honda Civic Estilo, yang diproduksi antara tahun 1992-1995, adalah hatchback premium yang dulunya identik dengan anak muda "sultan" atau kalangan atas. Desain sporty dengan bodi hatchback tiga pintu (kode SR3) masih terlihat keren dan modern hingga saat ini, menjadikannya salah satu mobil klasik yang paling dicari. Kelangkaan unit menjadi faktor utama melambungnya harga Estilo, karena saat peluncurannya, masyarakat Indonesia lebih menyukai mobil berkapasitas besar.

Estilo dibekali mesin D16A 4-silinder SOHC 16 1.590 cc yang mampu menghasilkan tenaga 120 dk, serta torsi 140 Nm. Potensi modifikasinya sangat besar, menjadikannya favorit di kalangan builder dan pecinta JDM (Japanese Domestic Market) yang sering melakukan engine swap. Harga baru Estilo pada awal 90-an sekitar Rp 61 juta, namun kini harga bekasnya bisa mencapai Rp 200 juta hingga Rp 400 juta, bahkan unit orisinal bisa tembus Rp 500 juta atau lebih.

Unit yang paling diburu kolektor adalah yang kondisinya full orisinal, bukan bekas balapan atau modifikasi berat. Kondisi orisinalitas, termasuk interior, eksterior, dan mesin yang belum diutak-atik, sangat mempengaruhi harga jualnya. Meskipun banyak unit bekas restorasi di pasaran, mencari Estilo orisinal dalam kondisi prima membutuhkan kesabaran ekstra.

Toyota Corolla DX (kode bodi KE70) pertama kali masuk ke Indonesia pada akhir 1970-an dan awal 1980-an, sempat dinobatkan sebagai mobil terlaris pada tahun 1997. Mobil ini populer di kalangan pebisnis dan keluarga mapan karena desainnya yang ringkas namun bertenaga, serta ketangguhan dan kemudahan perawatannya. Daya tarik utamanya terletak pada penggerak roda belakang (RWD) yang sangat diminati penggemar otomotif untuk modifikasi dan drifting.

Menggunakan mesin 4K berkapasitas 1.3 liter dengan sistem karburator dan transmisi manual 4-percepatan, Corolla DX dikenal tangguh dan irit bensin. Meskipun unit orisinal dalam kondisi prima semakin sulit ditemukan, harga pasarnya terus meningkat. Untuk kondisi bahan, harganya bisa mulai dari Rp 15 juta, namun unit full orisinal atau hasil restorasi profesional bisa mencapai lebih dari Rp 100 juta.

Biaya perawatan mobil ini tergolong murah, dan suku cadang masih mudah didapat, bahkan beberapa komponen serupa dengan Toyota Kijang. Komponen elektronik yang minim juga memudahkan perbaikan manual. Desain retro klasik yang unik, performa mesin yang tangguh, serta komunitas yang kuat dan aktif, menjadikan Corolla DX sebagai nilai koleksi yang stabil dan cenderung meningkat.

Mercedes-Benz W123, atau yang akrab disapa Mercy Tiger, adalah simbol status bagi pejabat dan orang kaya di era 80-90an. Mobil ini menawarkan kemewahan, kenyamanan, dan kualitas pembuatan khas Mercy lawas yang sangat baik, bahkan saat baru harganya setara dengan rumah mewah. Kini, Mercy Tiger menjadi salah satu mobil incaran kolektor karena status ikoniknya dan representasi generasinya.

Unit-unit yang terawat baik dan orisinal sangat diburu, terutama varian station wagon (S123) yang sangat langka di Indonesia dan bisa mencapai harga lebih dari Rp 500 juta. Model 280E tahun 1986/87 dengan transmisi manual dan kondisi full original juga sangat dicari. Meskipun memiliki Mercy tua membutuhkan perhatian khusus terkait konsumsi BBM dan biaya perawatan yang mungkin lebih tinggi dari mobil modern, pesonanya tetap tak tertandingi.

Tantangan dalam memiliki Mercy Tiger adalah mencari suku cadang body kit orisinal untuk modifikasi yang terkadang sulit. Namun, bagi para kolektor, tantangan ini sebanding dengan kepuasan memiliki sebuah legenda otomotif yang memancarkan aura kemewahan dan sejarah.

Suzuki Jimny Katana adalah mobil kecil yang dulunya identik dengan anak muda petualang, dengan harga yang cukup mahal untuk ukuran mobil compact pada masanya. Desainnya yang ikonik dan timeless menjadi daya tarik tersendiri, menjadikannya salah satu mobil klasik yang harganya terus meningkat. Kelangkaan unit orisinal, ditambah dengan komunitas offroad yang kuat, menjadi pendorong utama apresiasi harganya.

Komunitas offroad untuk Jimny Katana masih sangat aktif, mendukung ketersediaan suku cadang dan modifikasi. Baik versi orisinal maupun yang sudah dimodifikasi untuk offroad memiliki pasarnya sendiri, menunjukkan fleksibilitas mobil ini dalam memenuhi preferensi pemilik. Harga Jimny Katana bervariasi tergantung kondisi dan modifikasi, namun trennya cenderung stabil dan terus naik.

Suku cadang untuk Jimny Katana masih relatif mudah ditemukan, terutama melalui jaringan komunitas. Biaya restorasi dapat bervariasi tergantung tingkat kerusakan dan sejauh mana orisinalitas yang ingin dipertahankan. Daya tahan dan kemampuan offroad yang mumpuni menjadikan Jimny Katana pilihan favorit bagi mereka yang mencari petualangan dan nilai koleksi.

BMW E30 adalah sedan Eropa premium idaman era 90-an, yang dulunya hanya dimiliki oleh kalangan atas atau borjuis Indonesia. Mobil ini menjadi ikon gaya hidup anak muda di era 80-90an, terutama setelah kemunculannya dalam film "Catatan Si Boy". Kini, E30 bertransformasi menjadi simbol mobil retro elegan yang masih memancarkan pesona, menawarkan sensasi berkendara khas BMW lawas yang sporty namun tetap nyaman.

Di Indonesia, BMW E30 hadir dalam pilihan mesin 1.800 cc (varian 318i) dengan kode mesin M10B18, menghasilkan tenaga sekitar 103 hp. Varian M3 E30, meskipun lebih langka, juga dirilis di Indonesia dengan mesin 4 silinder bensin (BMW S14) bertenaga 235 hp. Harga unit orisinal terus naik karena statusnya sebagai collectible item dan basis penggemar yang setia, yang menghargai keunikan dan sejarah mobil ini.

Meskipun mobil tua umumnya memiliki tantangan perawatan terkait usia komponen, pesona BMW E30 tetap tak tergantikan. Bagi calon pembeli unit bekas, penting untuk memeriksa kondisi keseluruhan, terutama orisinalitas dan riwayat perawatan, karena banyak unit yang sudah dimodifikasi atau mengalami perbaikan signifikan. Keaslian adalah kunci utama dalam menentukan nilai koleksi E30.

Toyota Starlet generasi ketiga, yang akrab disapa "Starlet Kotak" atau "Starko", adalah hatchback legendaris yang sangat populer di Indonesia pada era 80-an dan 90-an. Desainnya yang mengotak, sederhana, namun ikonik mencerminkan tren desain mobil era 80-an dan dianggap timeless. Mobil ini banyak diburu karena faktor nostalgia, keandalannya yang legendaris, serta fleksibilitasnya untuk dimodifikasi sesuai selera.

Starlet Kotak dikenal irit bahan bakar dan mesinnya bandel, tersedia dalam dua pilihan mesin: 1E 1.000 cc (varian XL) dan 2E 1.300 cc (varian SE), keduanya 4 silinder SOHC karburator. Harga bekasnya kini bisa mencapai puluhan juta rupiah untuk unit yang terawat baik dan orisinal, bahkan bisa lebih tinggi tergantung kondisi. Unit orisinal atau yang terawat baik akan dihargai lebih mahal, meskipun Starlet Kotak juga populer untuk modifikasi.

Starlet Kotak hadir di Indonesia pada tahun 1985 dan pensiun di penghujung 90-an. Indonesia menjadi negara pertama di luar Jepang yang merakitnya secara resmi. Meskipun memiliki keterbatasan fitur, pesona Starlet Kotak sebagai mobil klasik tetap tak terbantahkan. Berikut adalah kelebihan dan kekurangannya:

• Kelebihan: Desain klasik yang timeless; Mesin irit dan bandel; Suku cadang terjangkau dan mudah ditemukan; Fleksibel untuk dimodifikasi.
• Kekurangan: Fitur terbilang sederhana (belum power steering, jendela engkol); Pengapian masih mengandalkan platina.